系统简介
智能交通，车牌识别，ETC，交通实训系统的详细介绍
智能交通，车牌识别，ETC，交通实训系统
一、系统功能要求该系统是根据各大高校的物联网专业、电子类、交通类、安防等专业的教学需要而设计开发的全新一代物联网智能交通教学、科研实训系统。
★系统组成：车牌识别子系统、ETC不停车收费子系统；视频车牌识别停车场管理子系统、视频检测车辆超速子系统、视频识别车辆逆行子系统、视频检测车流量统计子系统、视频人行检测子系统、智能路灯控制子系统、带计时功能交通信号灯控制子系统、公交站语音报站及站点显示子系统、室外点阵屏控制子系统、智能停车引导子系统、RFID应用子系统、Cortex-m4寻磁/寻迹智能小车子系统等多个子系统。系统应用了图像识别技术、传感感知技术、RFID无线射频技术、CORTEX-M4控制技术、zigbee无线通信技术、TCP/IP网络技术、视频采集取流等技术点。每个子系统、每一个模块都有独立的实验做支撑，让学生能够由浅入深的去掌握这套系统的设计开发原理及构建过程，增加学生的科技兴趣及动手能力。
智能交通，车牌识别，ETC，交通实训系统 ★视频车牌识别停车场管理子系统技术参数1． 演示功能：寻磁小车进入像机识别范围内并自动停在指定位置，系统自动识别提取小车的车牌号码，算法识别完成通过TCP/IP网络给道闸发送抬杆信号，道闸控制闸机抬杆，闸机抬杆执行完成系统指示小车开车驶离；道闸控制板收到小车驶离信号控制闸机落杆；整个过程顺畅、连贯；
视频识别信号流程 智能交通，车牌识别，ETC，交通实训系统 1、 主处理器：采用STM32F103核心处理器：ARM® Cortex-M3™，频率：72MHz；1个复位键、1个BOOT键、4个用户按键、3个用户LED灯；1个DB9串口；蜂鸣器单元；1个20针的JTAG下载、调试接口； 2、 档车器：电机电动升降；2种工作模式：自动控制模式、手动控制模式； 3、 陀机：电机控制驱动电路； 4、 档车器电机 Ø 控制方式：脉冲； Ø 无负载速度：0.12秒/60度(4.8V)； Ø 工作扭矩：2KG/cm； Ø 转动角度：最大90度； Ø 堵转扭矩：1.2-1.4公斤/厘米(4.8V)； Ø 使用温度：-30~~+60摄氏度； Ø 死区设定：7微秒； Ø 工作电压：4.8V-6V； Ø 材质：金属铜齿、空心杯电机、双滚珠轴承 5、 道闸显示窗口：16x16点阵，4个8×8点阵屏，共阳；尺寸：32MM 37.5MM 47.5MM，滚动显示“入口处，请慢行”。 6、 TCP/IP网络接口：与道闸板配合，完成像机信号的解释，网络控制道闸的升起； 7、 读写器读到RFID数据，系统控制小车停下，像机识别车牌后给出命令，控制道闸电机升杆，小车启动继续前进。 8、 车牌及车位数显示屏：显示识别的车牌号码和停车场的空车位数；进车减1，出车加1； 9、 小车驶离入口道闸，传感器检测到车辆离开状态；系统控制档车器（道闸）落杆。 10、 系统检测到车通过，自动控制道闸放下横杆；做到一车一落杆。 实时显示空车位数量；入车自动-1。
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